При сравнении Hyundai i20 с такими новинками Парижского автосалона как третье поколение Megane, шестой Golf или Lamborghini Estoque, можно понять, что он перед ними меркнет. Но в связи с тем, что Hyundai i20 приходит на смену популярной в России модели Hyundai Getz, мы не могли пройти мимо новой модели. Компания Hyundai решила окончательно перейти на новый принцип обозначения своих моделей в Европе.
Новый Hyundai i20 по размерам стал больше предшественника, правда всего на несколько сантиметров, но для автомобилей подобных размеров и несколько сантиметров имеют большое значение. Следует отметить, что новый Hyundai i20 будет дороже Getz. Точные цены для Российского рынка будут объявлены позже.
За что же нам предстоит платить больше? Радует, что не только за смену названия. Hyundai i20 получит новый довольно симпатичный кузов с большими передними фарами, а также совершенно другой салон. По качеству материалов он не намного лучше старого Getz (пластик тут по-прежнему жесткий, но глупо ждать от этого класса машин чего-то другого). А вот дизайн внутренностей стал лучше, намного лучше. За дизайн внутренностей новому Getz, вернее i20, можно поставить твердые четыре балла, даже четыре с плюсом.
Кроме того, i20 должен получить приличное количество всевозможных «наворотов», но говорить об этом пока рано – корейцы не определились с точными комплектациями для нашей страны. Но, например, в Европе i20 будет иметь аж шесть подушек безопасности, АБС, систему кондиционирования воздуха, CD. Согласитесь, это очень круто для машинки таких размеров.
Мощнее станут и двигатели. Самым «дохлым» теперь будет 1,2-литровый агрегат, который выдает 72 л.с. Компанию ему составит 1,4-литровый агрегат (100 л.с.) и мотор объемом 1,6 л (126 л.с.). Для европейского рынка предназначены аж четыре дизеля: 1,4 л (70 л.с.), 1,4 л (90 л.с.), 1,6 л (115 л.с.) и 1,6 л (128 л.с.). Средний расход топлива у бензинового i20 1,2 составит 5,2 л, но для экономных жителей старого света корейцы приберегли и экологически чистую версию Blue с дизелем объемом 1,4, который благодаря настройке мотора, новой трансмиссии, шинам с низким сопротивлением качению и прочим изменениям требует в смешанном цикле всего 3,75 л солярки.
Главная / новинки авто
/ Hyundai i20 приходит на смену Getz
