После ярких, шумных, разболтанных 60-х, люди надеялись, что 70-е будут тихими и спокойными, но, увы, у итальянцев были свои планы. Это было десятилетие, когда они только что и выпускали суперкар. Lamborghini подарил миру Countach, Ferrari Boxer, а от Maserati мир получил Bora. Она не была столь же звездой как Lambo или Ferrari и по правде сказать, она не была лидером плакатных хит парадов на стенах в комнатах тинэйджеров тех дней.
Но, не смотря на это из всех итальянских суперкаров 70-х Bora лучшее. На первый взгляд, кажется, что Bora следует классическому рецепту суперкара. Как и все остальные на Maserati сделали машину с мотором в центре и очень быструю от 0км/ч до 100км/ч за 6.5 секунд, максимальная скорость 320 км/ч. И всё это благодаря взращённого в гонках V8 объёмом 4.7 литра. Он издаёт восхитительный звук. Как и все суперкары того времени, обычным он не выглядел. Именно в 70-е, итальянские дизайнеры были озабочены мыслью о том, что бы их машины даже инопланетяне принимали за свой отбившейся корабль. И так он быстрый, центрально-моторный и выглядит просто поразительно, но когда капнёшь чуть глубже, понимаешь, что на Maserati делали всё на свой манер.
Я объясню, есть ещё один суперкакр 70-х, это Lamborghini Countach он просто ужасен, а именно шумный, жаркий, неудобный, сложный в управлении и к концу поездки вам будет тяжело с него вылазить. Конечно, в те дни люди были менее привередливы. Но Maserati подошли к вопросу более рационально. На Bora стояли обычные двери, вместо сидений стояли шезлонги, а руль и педали регулировали из-под водителя. Крышка, закрывающая двигатель сделанная из стекла, возможно, они выставляли двигатель на показ, что бы мы могли его наблюдать. Но нет, они закрыли его куском ковра, дабы вы могли положить туда зонд или ещё какую мелочь. Они не остановились на звукоизоляции двигателя. На Bore стояли двойные стёкла, что бы в солонее было тихо и её сделали крепкой для безопасности, к сожалению, из-за этого она стала тяжелее, а значит и медленнее по сравнению с Ferrari.
У Maserati было всё для создания классического суперкара 70-х. Они могли полностью сойти сума, но по какой-то причине проявили себя зрелыми и рассудительными. Почему? Ответ простой на Maserati не стремились делать машины для новых денег, рок-звезд и футболистов. Их клиентами были: шейх Персии и Софи Лорен, люди утончённые. Вот мы и подобрались к тому, что я считаю в этой машине выдающимся, что бы пояснить это можно сравнить Bora и здания 70-х годов. Не все здания 70-ч выглядели ужасно некоторые даже в наши дни представляют собой произведения искусства и даже через 39 лет они остаются актуальными, а не ужасные монстры. Так же и большинство суперкаров 70-х кажутся не удобными, но Bora прекрасное исключение.
Главная / Каталог статей
/ Maserati Bora – суперкар 70-х
